汽车应当经由过程轻量化完成环保的目标。一个主要的方式是用与金属具备不异不变性的纤维 - 塑料复合资料取代金属部件。来自德国Halle (Saale)的Fraunhofer Institute资料体系微布局研讨所的一个团队与协作火伴配合开辟了纤维加强塑料复合资料。这些复合资料不只具备很是好的轻质机能，并且是在可再生质料根本上出产的。
纤维塑料复合资料是一种抱负的轻质布局资料，它既具备高强度、高刚性、低密度，又具备杰出的阻尼机能，耐侵蚀性。
在与德国北莱茵威斯特法伦州Wesel的BYK Chemie GmbH和德国德累斯顿的GK Concept GmbH的结合研讨名目中，Fraunhofer IMWS开辟了生物基延续纤维加强的半成品。这些半成品也被称为UD带，由平行叠加的延续纤维和基于聚乳酸的热塑性基质构成。经由过程将纤维插手聚乳酸从而构成环形纤维加强膜。对多个薄膜层停止叠加和热压可天生高机能板材。当进一步处置这些时，组件中的纤维取向能够在今后的利用中间接顺应负载。
Fraunhofer IMWS热塑性塑料的纤维复合半成品组的担任人Ivonne Jahn表现咱们将高品质的生物基纤维与作为主料的热塑性基质相连，从而取得具备很是好的机器机能的资料，比方曲折和拉伸机能。咱们的开辟任务对可延续轻质布局的利用是很是好的增进。与GKC GmbH协作，他们在Schkopau的Fraunhofer Pilot Plant Center聚合物分解和加工PAZ的共事们利用夹杂注塑和压抑方式出产各类样品先导组件，比方扶手唆使器。
此类手艺和资料的成长为这些生物聚合物基复合资料将来在汽车制作业的利用奠基了根本。Ivonne Jahn预感了多种能够利用生物UD磁率领域：复合层压板机能变得愈来愈好。比方在今后的产业范围下，就能够为汽车内饰制作出更经济的公用部件。工场中间现有的立异和进步前辈工艺，加上新的资料组合，增添了将来轻量化修建的潜力。是以生物基复合资料对新一代资料利用是不可或缺的。