7日，由中车长春轨道客车股分无限公司研制的武汉东湖“光谷量子号”轻轨列车在长春轨道交通展上初次向公家展出。该型车是具备完整自立常识产权的无网超能有轨电车，车体由碳纤维复合资料制成。
“光谷量子号”形状动感，设想时速80千米。据中车长客手艺专家先容，列车利用的超能电容存储手艺系国际抢先，充电两分钟便能够跑10千米。列车拆卸的碳纤维复合资料车体具备强度高、轻量化的特色，让该型列车整车比同类不锈钢车体减重约30%，加倍节能环保。
另外，该型轻轨列车选用的碳纤维资料隔热机能可与御寒资料相媲美，其隔声机能和减振机能一样优于金属车体，能大大下降列车运转进程中发生的外部噪声和振动，有用进步乘坐温馨性。
中车长客手艺专家表现，碳纤维复合资料还具备优良的抗委靡、耐酸碱侵蚀特征，比拟金属资料，能大大削减车体委靡裂纹与侵蚀退步的检测补缀本钱。得益于碳纤维资料可塑性高、能一体成形的特色，“光谷量子号”车体能最大限制完成部件整合，进步车体尺寸精度，下降出产本钱。
中车长客手艺专家汪忠海说，这一车型的研制胜利将进一步鞭策碳纤维复合资料在轨道交通的多量量产业化出产利用。